2017年6月18日 (日)

6月17日の「SLレトロみなかみ」

6月17日の上越線の画像です。

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この日も、前回に引き続き、往路は旧客列車に乗車しました。今回は、上越線の「SLレトロみなかみ」の高崎から水上までの区間です。先ずは、高崎駅で牽引機のD51をスナップ。梅雨に入っているとは思えない強い陽光に、ナンバープレートが輝いていました。

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今回は、D51次位の4号車、スハフ422234に乗車。

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前回のオハニ36と違って、この客車は「近代化改造」を受けており、昭和40~50年代の国鉄の長距離急行列車を思わせる雰囲気となっています。

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今回、水上まで乗り鉄した理由がこれ。「ぐんまSL」おもてなしイベントとして、SLが水上に到着した直後に、元SL運転士の方が、SLの整備作業を解説する催しがあり、それに参加するためでした。

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解説を聞きながら、D51の整備作業を見学。SLの保守、整備は大変だなということを改めて実感させられました。

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待機するD51の背後の山肌も、前回(4月)と較べて、更に鮮やかな緑になっているようです。

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ヘッドマークは、いつの間にか、夏山仕様に変わっていました。(前回ー4月は雪山のイラストでした。)

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新緑の水上駅を発車する高崎行「SLレトロみなかみ」。夏のような天気のせいか、煙は薄目でした。

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新前橋でも、発車風景をスナップ。発車直前のキャブでは、投炭が続きます。

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発車シーンは後追いでスナップ。ドレーンの蒸気が殆ど見えないのが残念、、

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オハニ36の「荷物」の表記が、現役っぽい雰囲気を出しています。

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2017年6月 5日 (月)

6月4日の「EL・SLレトロ碓氷」

6月4日に、信越線に行ってきました。その時の画像です。

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この日の往路は、「ELレトロ碓氷」に高崎から横川まで乗り鉄。前回(5月28日)に久しぶりに撮影したオハニ3611に今度は乗車しました。板張りにニス塗りのレトロな内装のこの客車に乗るのは、約一年半ぶりでした。

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「ELレトロ碓氷」の、群馬八幡~安中間の車窓風景。牽引機は、EF6019でした。

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横川駅に到着した「ELレトロ碓氷」。客車の編成は、前回(5月28日)と同じでした。

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前回のEF641001同様に、「SLレトロ碓氷」牽引のD51もホーム上の木との並びで撮影。

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高崎行「SLレトロ碓氷」の安中発車時のドレーンのシーンです。

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自分が想定したシャッターポイントでは、ドレーンが終わっていました。残念、、、

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2017年5月29日 (月)

5月28日の「SL・ELレトロ碓氷」

約一か月ぶりに、信越線に行ってきました。その時の画像です。

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西松井田~横川間を行くD51牽引「SLレトロ碓氷」。ドラフト音は力強かったのですが、煙は控えめで登場、、、

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私のシャッターポイントでは、煙は少し濃くなりました。
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横川駅に到着した「SLレトロ碓氷」。客車は、4両編成でした。

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高崎方の1号車には「オハニ3611」を連結。この客車を撮るのは久しぶりでした。4月に検査入場していたとのことで、車体の塗色は真新しく、「荷物」などの表記も鮮明でした。

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高崎行「「ELレトロ碓氷」の牽引機EF641001もスナップ。ホーム上の木の緑が印象的でした。

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2017年5月 4日 (木)

4月30日の「DL・SL碓氷」

4月30日に、信越線に行った時の画像です。

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信越線に向かう往路の大宮ー高崎間は、訳あって臨時電車「リゾートやまどり藤祭り」に乗車。

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3列シートで、ゆったり、快適な車内です。

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運転席後方から前面展望を楽しめるのが、この電車の良いところ。

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横川駅に到着した「DL碓氷」牽引機は、51895。信越線で51を撮るのは久しぶり(昨年10月以来)です。

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「SL碓氷」の牽引機D51498。駅の周辺にも新緑が目立ってきました。

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駅背後の山肌にも新緑が、、、

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高崎行「SL碓氷」の安中駅発車シーン。気温が高かったせいか、煙は控えめでした。

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2017年4月23日 (日)

4月22日の「SLレトロみなかみ」

4月22日の上越線の画像です。

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この日も、上越線、上牧~水上間の諏訪峡大橋付近の桜狙いで出かけたのですが、一週間前、全く咲いていなかった桜が一気に開花して充分、見頃となっていて、大変驚きました。写真は、SL列車の30分程前に走る115系電車です。

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D51498牽引の「SLレトロみなかみ」は、白煙を上げて登場、、

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強風に煙が乱れました。

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水上で待機するD51の背景にも、新緑が見られるようになりました。

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機回しするD51。白煙とドレーンに包まれた姿を見せてくれました。

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盛大なドレーンと共に水上駅を発車するD51。強風のせいで、白煙が高く上がりました。

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シャッターポイントでは、ドレーンはありませんでした。

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2017年4月16日 (日)

4月15日の「SLみなかみ」

4月15日の上越線の画像です。

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この日は、水上~上牧間の諏訪峡大橋付近の桜を期待して出かけたのですが、時期尚早で、全く開花もしていない状況だったので、線路近くのポイントに移動して撮影。ここでは、珍しくなった115系電車の姿(それも6連!)を捉えることが出来ました。

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「SLみなかみ」牽引のD51、薄煙で登場でしたが、途中から、いい煙を出してくれました。

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春臨期間のヘッドマーク、上越線版は、雪山をモチーフとしているようです。

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待機するD51の背後の山肌には、僅かながら残雪が見られました。

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機回し中のD51です。普通電車のダイヤが変わって、機回しの時間が遅くなりました。

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久しぶりの水上発車撮影でしたが、煙が風に煽られ、変な形に拡散してしまいました。

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2017年4月10日 (月)

4月9日の「EL碓氷・SL碓氷14号」

4月9日に信越線で撮った画像です。

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横川駅に進入する「EL碓氷」。この日の牽引機は、青とクリーム色塗色のEF641053号機。このELが信越線を走ることは珍しく、私は初めての撮影でした。同じく、青基調の塗色の12系客車には良く似合います。

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「SL碓氷14号」の牽引機D51498。普通電車の主力となった211系電車との並びです。高崎行「SL碓氷14号」は、通常の「SL碓氷」などより一時間早いダイヤで運行されます。

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「SL碓氷14号」の安中駅発車シーン。通常より早い時刻の発車でしたが、日が陰り、すっかり暗くなってしまい、日没近しのような雰囲気になりました。

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これは、おまけ。安中の撮影ポイント付近に咲いていた桜です。

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電車も入れてみました。

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2017年3月28日 (火)

3月28日の鉄道博物館

3月28日に鉄道博物館で撮った画像です。

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春休み期間ということで、展示機に花にちなんだヘッドマーク(フラワーヘッドマーク)を掲出しています。C57135は「さくら」のHMです。

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現役時代のC57形は、長崎本線の20系寝台特急「さくら」を鳥栖機関区所属機が牽引していた時期があり、「さくら」のHMを掲げて走っていました。

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EF6611も「さくら」のHMです。

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C57のHMに較べて、色合いが派手です。

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ED75は、「はまなす」のHMです。

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ED75形が急行「はまなす」を牽いたことはないと思いますが、ED79形のイメージなんでしょうね。

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花ではありませんが、EF5889は、「はやぶさ」のHMを掲げていました。

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これも別件ですが、3月からDD131の展示が再開されています。以前は屋内でしたが、現在は、ノースウィングでキハ11と並んでいます。

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2017年3月19日 (日)

3月18日の「EL・SLレトロ碓氷」

3月18日に、信越線で撮った画像です。

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横川駅に進入する「ELレトロ碓氷」。牽引機は、前回(3月11日)と同じく、EF6019。最後尾のD51も白煙を上げています。

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「SLレトロ碓氷」牽引のD51と客車。客車編成も前回と同じ編成(4両)でした。

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D51を正面から撮影。今後の春臨期間(6月まで)の信越線、上越線のSL運行は、C6120の検査のため、全てD51498が担当すると発表されています。

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返しの「SLレトロ碓氷」の安中発車時は、日が陰り、どんよりした天気になってしまいました。ドレーンのタイミングも合わず、、、

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2017年3月12日 (日)

3月11日の「EL・SLレトロ碓氷」

3月11日に信越線で撮った画像です。

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横川駅に進入する「ELレトロ碓氷」。牽引機は、EF6019。

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ヘッドマークのモチーフは、「めがね橋」のようです。(SLも絵柄は同じ)
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「ELレトロ碓氷」と211系との並び。信越線の107、115系電車は、3月4日のダイヤ改正で211系に置き換えられたようで、この日、107、115系の姿を見ることはありませんでした。

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この日の「SLレトロ碓氷」の牽引機C6120は、全般検査のため、今後、暫くの間(半年間)走る姿を見られなくなるようです。

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高崎行「SLレトロ碓氷」の安中駅発車シーンです。強風で煙が流されましたが、列車にかからなかったのは幸いでした。

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